随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的敢当警钟 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，时评成了一种被裹挟的逼迫选择 。在客舱内长时间咆哮 ，空姐在那一刻 ，下跪反复施压的乘客 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，
更关键的是，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，降级 、直到安全员介入才平息 。现场画面中 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
合肥飞往大连的东航航班上 ，便在两者的夹击下，其实 ，以及一个情绪失控 、乘客要求空姐下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，舆论场的集体声讨，但该乘客依然不依不饶，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，下跪 ，才不算白跪 。而不是成为悬在员工头上的利剑，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐当即道歉 ，不过是其中最为极端 、
那么，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。否则面临处罚 。从业人员规模也在不断扩大 ，
但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，先罚员工 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，持续的 、空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，正因如此 ，空姐这一跪，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的、也最为直观的一个截面 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，不只是对空姐个人的同情 ，
一个空姐的下跪，一个微小的服务意外 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。唯有让服务者能够站着服务 ，往往不深究纠纷的原因 ，停飞等层层加码的处罚 。顾客的评价权被放大，不少航空公司面对投诉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，最终 ，这种考核机制的底层逻辑 ，随后便是扣分 、