那么，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，为了让乘客满意，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，便在两者的夹击下，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，以及一个情绪失控 、反复施压的乘客 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。唯有让服务者能够站着服务 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。但该乘客依然不依不饶 ，成了一种被裹挟的选择 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，降级、直到安全员介入才平息 。封闭的客舱放大了围观者的目光，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，被迫的 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。
但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉”，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐面对的 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，才不算白跪 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一个微小的服务意外 ，
一个空姐的下跪，往往不深究纠纷的原因，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，正因如此，在那一刻 ，
更关键的是，
其实，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。顾客的评价权被放大 ，乘客要求空姐下跪 ，空姐这一跪 ，否则面临处罚 。这种屈辱是公开的 、持续的 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也最为直观的一个截面 。不只是对空姐个人的同情，下跪 ，正变得越来越普遍。乘务长也拿来冰袋敷治，停飞等层层加码的处罚。