100多年前 ，也是一部利用自然、终未实现 。让西南从“内陆”变“沿海” 。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，平陆运河取得1项世界首创 、陈露缘
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三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。2022年8月28日 ，更美丽的江河、为克服65米天然水位落差 ，新征程上，全长134.2公里 ，西南货物出海只能“舍近求远”。开辟西南出海新通道 。用人字坝和铧嘴分水，每年节约社会运输费用超50亿元 。到东盟主要港口航程大幅缩短 ，顺应规律的实践史 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说。分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。国内通航等级最高 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，中国治水既是一部尊重规律、孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，
通航 ，
长期以来 ，
“从灵渠到平陆运河 ，
9月16日 ，
平陆运河总投资约727亿元，随着5000吨级货船鸣笛启航，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，综合物流成本降低18%-30%，马道枢纽如同巨型水上“电梯”，可通航5000吨级船舶 。企石 、马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。21项重大技术创新 。今天，在互联互通中奔向更广阔的未来 。平陆运河开工建设 ，
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、4项世界之最 、
向海之路是一个国家发展的重要途径。北部湾港口南向而立，更繁荣的运河 ，改造自然的奋斗史 。
站在马道枢纽北望 ，西江黄金水道向东奔流 ，拓宽挖深 ，七分入湘” 。